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Ferruccio Lamborghini
Écrit par Irina
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L’origine du taureau
Un incontournable de l’histoire de l’automobile est l’histoire de la fondation de la marque de voitures Lamborghini. Le film de 2022, Lamborghini: The Man Behind the Legend, a été critiqué pour ses nombreuses inexactitudes sur la vie de Ferruccio Lamborghini. Cet article n’a pas pour but de discuter de ces critiques, mais de vous présenter l’histoire de la fondation qui a marqué le début de la marque : la compétition de Ferruccio avec Ferrari.
Avant la voiture Lamborghini
Avant qu’il n’y ait une voiture Lamborghini, il y avait un tracteur Lamborghini. Et avant qu’il n’y ait un tracteur Lamborghini, il y avait Ferruccio Lamborghini. Ferruccio est né en 1916 dans une famille italienne d’agriculteurs. Avant de servir dans l’armée italienne pendant la Seconde Guerre mondiale, Ferruccio avait déjà montré un intérêt et une aptitude pour la mécanique. Pendant la guerre, il est rapidement devenu responsable d’un atelier chargé de réparer et d’entretenir des véhicules de l’armée tels que des tracteurs et des camions diesel.
Après son service militaire, Ferruccio est retourné en Italie avec des projets de créer sa propre entreprise. Il a d’abord ouvert un garage de réparation automobile et a essayé la course avant de se lancer dans la production de tracteurs. Fort de son expérience et avec des surplus militaires abondamment disponibles, il s’est rapidement fait un nom dans le domaine des machines agricoles. En 1949, Lamborghini Tractori SpA est née. Ferruccio voulait fabriquer des machines qui aideraient les agriculteurs.
Les tracteurs Lamborghini étaient abordables et faciles à réparer. À un moment donné, Lamborghini Tractori était l’un des principaux fabricants agricoles en Italie. Surfant sur ce succès, Ferruccio a diversifié la production en fabriquant des équipements de chauffage et de climatisation. À mesure que la richesse personnelle de Ferruccio augmentait, il a commencé à acheter des voitures de sport de luxe. Conduisant d’abord des Fiats, il a éventuellement acheté des voitures d’Alfa Romeo, de Jaguar, de Mercedes et enfin de Ferrari.
Le mythe fondateur
Selon l’histoire, un jour Ferruccio a été frustré par sa Ferrari car l’embrayage ne fonctionnait pas comme il le voulait. Il croyait qu’il pouvait “réparer” ce problème avec une transmission de tracteurs. Il aurait alors interpellé Enzo Ferrari pour offrir cette solution bien intentionnée au problème. Enzo aurait alors snobé Ferruccio en lui offrant une réponse du genre : “Retournez à vos tracteurs !”, “Le problème, c’est que vous ne savez pas conduire une Ferrari !”, ou “Restez dans votre domaine, vous ne connaissez rien aux voitures de sport !”. Cette altercation aurait été prise comme un défi et Ferruccio se serait mis en tête de produire une voiture de Grand Tourisme pour surpasser Ferrari… Et il l’a fait !
Un an après l’interaction présumée, en 1963, il fonde Automobili Ferruccio Lamborghini SpA. La nouvelle entreprise produirait la voiture parfaite selon Ferruccio, une Grand Tourismo sans aucun des défauts qu’il trouvait dans les autres véhicules qu’il a conduit. La même année, après seulement six mois de développement, la Lamborghini 350 GTV, capable de 360 chevaux, est présentée à la presse. L’année suivante, la 350 GT est produite en série et environ 200 voitures sont vendues d’ici 1965. Le reste appartient à l’histoire.
Pourquoi des taureaux?
Le logo de Lamborghini est un taureau qui charge. On pense que Ferruccio avait une fascination pour ces animaux et pour la corrida. Né à la fin d’avril, son signe du zodiaque était aussi le Taureau. Coïncidence ? Peut-être pas. Le logo a d’abord marqué les Lamborghini Tractori avant d’orner les célèbres voitures. Outre le logo, de nombreux noms de modèles Lamborghini sont liés à la corrida. Par exemple, la Miura est nommée d’après une célèbre race de taureaux de combat espagnols et l’Espada est nommée d’après l’épée du torero.
Et maintenant?
Au début des années 1970, Ferruccio a vendu ses dernières parts dans Lamborghini et est décédé en 1993. En plus d’être un homme d’affaires à succès et de fonder une marque emblématique de voitures, il a laissé une empreinte durable dans le domaine de l’automobile. À ce jour, Lamborghini tente de se conformer à sa vision de produire des voitures élégantes et performantes. Les rivalités peuvent pousser les adversaires à donner le meilleur d’eux-mêmes. Alors, que serait le monde des Grand Tourismos italiens sans son intervention ? Ne manquez pas l’article de la semaine prochaine où nous présenterons la Lamborghini Jalpa.
