VOITURES DE RÊVE ET RÊVES DE VOITURES
Des jours pionniers de la voiturette sans chevaux aux supercars d’aujourd’hui.
La Delage D8 15S 1933
Un fabuleux modèle Grand Tourisme “Delage était synonyme de bon goût. Les carrossiers respectaient cette rigueur qui convenait à une clientèle aristocratique et ils rivalisèrent de talent pour habiller les différentes séries de chassis « D8 ».” - Serge Bellu dans “Les...
Howard A Darrin
Une histoire de design Howard A. "Dutch" Darrin est le genre d'individu dans l'histoire de l'automobile que l'on associe fortement à un ou deux modèles de voitures. Mais lorsqu'on examine sa vie et son travail, on réalise que son impact a été bien plus grand. En tant...
La Cadillac Eldorado Biarritz décapotable de 1957
Ailerons, chrome et luxe américain Les années 1950 ont été des années glamour pour General Motors (GM), avec leur département Art & Couleur donnant le ton au design automobile américain. Admirée pour son esthétique, la voiture la plus onéreuse de la gamme Cadillac...
William C. Durant et la naissance de General Motors
Une histoire d'ambition General Motors (GM) est aujourd'hui l'un des plus grands producteurs mondiaux de voitures. Il est facile d'oublier qu'avant d'atteindre cette taille titanesque, GM n'était que la vision d'un seul homme. Contrairement à d'autres entreprises...
La Cord L-29 de 1929
La première traction avant L'objet de l'article de cette semaine, la Cord L-29 de 1929 de la Collection Automobile Demers, est assez spéciale. Malgré sa courte vie, le premier modèle de la marque de milieu de gamme de la corporation Auburn-Cord-Duesenberg (ACD) a...
Les pneus
Quand changer une crevaison vaut mieux que changer la roue au complet L'invention de la roue, comme celle du feu, est l'une des inventions les plus révolutionnaires de l'histoire. La roue a eu une grande influence sur le progrès technologique. Ses premières traces...
La Minerva Type GG Torpedo par Vanden Plas 1912
Un patrimoine automobile majestueux Autrefois, la Minerva était la voiture préférée des rois et des reines. Elle avait une renommée semblable à celle qu’on donne aux supercars d’aujourd’hui. Cependant, seuls quelques connaisseurs et amateurs de voitures classiques...